Benötigt der Batteriespeicherbehälter eine Feuerlöschvorrichtung
DENIOS SE Dehmer Straße 54-66 32549 Bad Oeynhausen Tel.: +49 5731 753-0 Fax: +49 5731 753-197 E-Mail: [email protected] Internet:
Wie wird das Batteriesystem geflutet?
Nicht nur, weil eine Löschung mit Wasser in elektrischen Systemen zu vermeiden ist, sondern auch, weil versteckte oder verdeckte Brandherde mit Wasser nicht erreicht werden, wird das Batteriesystem über Düsen mit einem gasförmigen Löschmittel geflutet.
Ist ein Lithium-Ionen-Batteriespeicher gefährlich?
Mithilfe eines solchen Schutzkonzeptes, sind stationäre Lithium-Ionen-Batteriespeichersysteme ein beherrschbares Risiko. Das von Siemens entwickelte Schutzkonzept für stationäre Lithium-Ionen-Batterie-Energiespeichersysteme hat im Dezember 2019 als erstes und bisher einziges Brandschutzkonzept die VdS-Anerkennung (VdS Nr. S 619002) erhalten.
Wie gefährlich sind Batteriezellen?
Dies bringt einige bauartbedingte Risiken mit sich: In den Batteriezellen befinden sich große Mengen chemischer Energie auf kleinem Raum, zudem ist der Abstand zwischen den Elektroden sehr gering (Separatorschicht typisch ≈ 30 µm). Gleichzeitig sind die eingesetzten Elektrolyte typischerweise brennbar bzw. leicht entzündlich.
Was ist ein Batteriemanagementsystem?
Aufbau einer Lithium-Ionen-Batteriezelle . Hier wird deshalb ein Batteriemanagementsystem (BMS) eingesetzt. Auf Zellen- und Systemebene übernimmt es die Steuerung und Überwachung des Ladezustands. Beim Laden und Entladen achtet es auf das Temperaturmanagement. So soll die Zelle im definierten sicheren Betriebsbereich gehalten werden.
Wie gefährlich sind Lithium-Ionen-Feuerlöscher?
schutzhelfer) durch die bereits beschriebenen Ge-fährdungen als äußerst kritisch anzusehen. Dies gilt auch für den Einsatz von zurzeit umworbenen Lithium-Ionen-Feuerlöschern, die aus der Sicht des Sachgebietes Betrieblicher Brandsch
Warum steigt die Temperatur in der Batterie?
Im ersten Fall können extreme äußere Einflüsse, etwa ein Gebäudebrand, dazu führen, dass die Temperatur in der Batterie über den tolerierbaren Wert steigt. Im zweiten Fall ist ein interner Kurzschluss Ursache für den gefährlichen Temperaturanstieg.