Wie hoch ist der Preis der Hersteller von Lithiumbatterien für Haushaltsenergiespeicher
E-Autohersteller können aufatmen: Der Preis für den Batterie-Grundstoff Lithium steigt nicht weiter. Experten erwarten für 2023 einen deutlichen Preisverfall
Wie viel kostet ein Lithium-Akku?
Lithium ist ein begrenzter Rohstoff, trotzdem sind die Preise für die Akkus in den vergangenen Jahren immer weiter zurückgegangen, wie die Grafik von Statista zeigt. Kostete eine kWh im Jahr 2013 noch 400 Euro, sind es laut Prognose der Beratungsfirma Horváth & Partner im Jahr 2022 nur noch 75 Euro.
Was ist eine Lithium-Ionen-Batterie?
Vor allem bei Elektromobilität kommen sie zum Einsatz: Lithium-Ionen-Batterien verfügen bei kleinster Bauweise über die höchste Energiedichte und sind darum gerade für den Bau von E-Autos interessant.
Was kostet eine Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie?
Die Industrie stellt weiter auf die kostengünstige Lithium-Eisen-Phosphat-Chemie (LFP) um. Diese Batteriepakete und -zellen wiesen laut der Auswertung mit 130 $/kWh beziehungsweise 95 $/kWh die niedrigsten globalen gewichteten Durchschnittspreise auf.
Wie geht es weiter mit den batteriepreisen?
Technologische Innovationen und Produktionsverbesserungen dürften die Preise für Batteriepacks in den kommenden Jahren weiter sinken lassen, auf 113 $/kWh im Jahr 2025 und 80 $/kWh im Jahr 2030. Yayoi Sekine, Leiter des Bereichs Energiespeicher bei BNEF: „Die Batteriepreise haben in den letzten zwei Jahren eine Achterbahnfahrt hinter sich.
Wie viel kostet eine Batterie?
Die Zahlen stellen einen Durchschnittswert für mehrere Batterie-Endanwendungen dar, darunter verschiedene Arten von Elektrofahrzeugen und stationären Speicherprojekten. Für Batterie-Fahrzeug-Packs lagen die Preise im Jahr 2023 der Studie zufolge im volumengewichteten Durchschnitt bei 128 $/kWh.
Wie hoch ist der Preis für Lithium-Ionen-Akkupacks?
Der Preis für Lithium-Ionen-Akkupacks ist laut der Analyse um 14 Prozent auf ein Rekordtief von 139 Dollar pro Kilowattstunde ($/kWh) gefallen. Dies ist den Analysten zufolge auf die sinkenden Rohstoff- und Komponentenpreise zurückzuführen, während sich die Produktionskapazitäten in allen Bereichen der Wertschöpfungskette für Batterien erhöhten.
